Miután a csapat a boxutcába hajtott, Martin csatlakozott Bezzecchihez és Bagnaiához, Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Rushing) 4., Aleix Espargaro pedig 5. lett – a névadó versenyző ötöse a Q2 lyukszakaszának gyorsaságából. Az olasz Bagnaia további pole pozícióból való kiemelkedése egy újabb esélyt jelentett számára, mivel célja, hogy sorozatban két győzelmet szerezzen a hétvége otthoni támogatásának élén. A japán pilóta a harmadik szettből rajtolhat, míg a címvédő csapattársa a 24. helyről.

• Annak ellenére, hogy Joan Mir hasára vonatkozó kritikája azonnal felerősödött, alkalmatlannak nyilvánították, így újra csatlakozhat a többi elit csoportos motoroshoz a pályán.
• A Ducati címvédője, Francesco Bagnaia negyvenöt másodperces előnnyel, a Pramac versenyzője, Jorge Martin előtt ért célba a hétvégi versenyen, miután harmadik lett a vadonatúj hétfői futamon, Martin és Marco Bezzecchi mögött.
• Brad Binder végül az ötödik hely közelében küzdötte fel magát, de végül nem ért célba, és Binder mindössze néhány körrel volt Pedrosa előtt, így nem tudott mit kezdeni a Bagnaiával.
• Maverick Vinales a gyári Apriliára gondolt a KTM szabadkártyás Dani Pedrosa előtt, aki sokkal jobban vezetett, mint ahogy az utolsó, 2023-as jerezi versenyén az időmérőn kezelte.

MotoGP™ Q2: A piros színű bika hatalmas díja San Marinóban és a Rimini Riviérán

Marini csapattársa, Joan Mir úgy döntött, hogy kihagyja a keddi versenyt, miután nyakfájást jelzett a keddi edzésükön történt lefagyás után. De mivel a Q2-ben rajtolt el először, a 12. helyről fog beállni a rajtrácsra, a hétvégi legújabb nagydíjra készül. A Gresini Ducati pilótája, Marc Marquez például a második helyen próbálkozik a nap folyamán, ha címvédőként Jorge Martin teljesítette a három fő versenyt.

Misano MotoGP fejlesztés és hatékonyság

Deniz Öncü (Reddish Bull KTM Ajo) a jobb 3. lépésről körbe ért, a címvédő Daniel Holgado (Purple Bull KTM Tech3) pedig nehezen tudott uralkodni a tempón a 13. helyen. Pedrosa feljött, így az utolsó előtti köréig a második helyen végezhet, a Nothing Samurai árnyékában pedig egy régi ellenfél, Marc Marquez (Repsol Honda Team) lemarad. A legújabb nyolcszoros közösségi bajnok a 3. helyen végzett, miután Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a 15-ös kanyarban megsérült, és az új piros zászlókat kapta. Az egyik kulcsfontosságú kör Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) számára – ami a 6. helyre volt elég – véget ért, de a közösségi bajnok remekül reagált, és visszajött a nagy tízbe. Casadei-nek sok dolga volt, Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) és néha Jordi Torres is együtt tudtak haladni, hogy megszerezzék a 3. helyet. Aron Canet (Pons Wegow Los40) mindössze 0,003 másodperccel maradt le az első sorban, amikor a következő sort irányítaná, közvetlenül a szabadkártyás Mattia Pasini (Fieten Olie Rushing GP) és esetleg Alonso Lopez (+Pride Systems Speed ​​up) előtt.

Ezután Acosta megsérült a szigorú 14-es kanyarban, https://fogadas-sport.com/tippek/ míg a címvédő előreugrott, így a második helyen végzett, 0,130 másodperccel lemaradva Alex Marqueztől. A Q1-ben versenyző nagyágyúk – Zarco és Mir – ma bejutnak a Q2-es pole pozícióért folyó küzdelembe, ahol a harmadik kör után csatlakoznak a tíz leggyorsabb versenyzőhöz. A többiek a 13. helyről rajtolhatnak a rajtrácsról. Mind a négy versenysorozat-élfutó bejut a Q2-be az időmérőn, miután Enea Bastianini felugrott, hogy az ötödik helyen segítsen nekik, ha a Yamahát Fabio Quartararo vezeti. Rossi a hetedik helyen állt, a Red Bull KTM-es Johann Zarco pedig a Q1-ben előrelendült, amikor a múlt héten a nyolcadik helyen végzett, közvetlenül a silverstone-i verseny győztese, Alex Rins előtt, aki szorosan megelőzte a Suzuki csapattársát, Joan Mirt. A piros színű szakítás Market dos miatt történt, azonban a kihagyott dátumkísérlet az új kör második felében, míg a bajnokság éllovasa javított a dátumán, de maradt a 3. helyen – 0,039 másodperccel lemaradva Bezzecchitől.

Még ha kiszorítják is a büntetésükből, Bagnaia döntő fontosságú, hogy névleges ellenfelei, Fabio Quartararo és Aleix Espargaro előtt kezd. Valójában, még amikor a motorosok először kezdték meg az új Q2-es leckét az esős gumikon, bár elővigyázatosságból, már a közeljövőben egyértelmű volt, hogy a legjobb köröket a sima műanyagon fogják elérni, a köridő jelentősen 1 perc 32 másodpercre csökkent, amint az új kategóriák elérik a céljukat. A motorosok a megfelelő nedves gumiabroncsokkal próbálták ki magukat a felderítő köreik során, például a KTM-es Miguel Oliveira az új kocka szerint futott, kezdettől fogva slick gumikkal. Espargaro Quartararót választotta – aki továbbra is az utolsó első soros szettben indult –, ezzel beállítva legjobb dátumát, a legjobb pedig egy jó KTM MotoGP-s teljesítménye. Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) most a következő sorban van, Torres pedig az ötödik helyen áll a rajtrácson a döntőben. Az új spanyol pilóta 21 ponttal áll a címvédő Casadei mögött, és egyértelműen a Ferrari előtt.

A vadonatúj Globe-győztes legjobb lába tetőtől talpig horzsolásokkal küzdött, de ennek ellenére a pénteki, meghitt versenyen a figyelemre méltó 7. helyen végzett. Filip Salac (QJMOTOR Gresini Moto2™) az első tízből került ki, miután a baleset későbbi szakaszában Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar People) miatt beszűkült az előnyük, így a 14. helyen tudnak haladni. Négy körrel a vége előtt Martin hátránya Bezzecchihez képest mindössze 0,8 másodperc, míg Pedrosa 0,4 másodperccel a Bagnaia előtt száguldott. Bindernek várhatóan sikerül majd megelőznie a két versenyzőt, de nem csak az utcán belül tört be a ringbe, az új hátrányuk körülbelül egy másodperc körül mozog.

A zászlónál Miller és övé az 1 perc 31,889 másodperces köridő elég erősnek bizonyul ahhoz, hogy a Ducati gyári csapattársát, Pecco Bagnaiát a második helyre taszítsák, a kettő közötti legújabb különbség mindössze 0,015 másodperc. A VR46-os Ducati-társ, Bezzecchi és Luca Marini a Q2-ből a kvalifikáció első állomására jutottak be. Azonban az esőzászlók tartós jelenléte ellenére a szöveg a falnak ütközik, amikor Oliveira megpróbál feljebb jutni a következő körére, és az új „vizes” versenyzők mind lassan slick abroncsokra kényszerülnek. A fehér eső miatt a stressz az egekbe szökik, miközben a kerékpárosok arra készülnek, hogy egy kötéltáncot futnak, a figyelmeztetéstől a száguldásig az új akadálypályákon.

Marco Bezzecchi megpróbálja a leggyorsabbat menet közben – egyike azon San Marinó-i MotoGP-rajtoknak, ahol ő és Maverick Vinales is a hivatalos körlistán belül futott. A friss, 25 éves versenyző még mindig nem az első a rajtrácson a regnáló iparági bajnok Quartararo után, miután a francia 0,347 másodperccel Miller mögött ért célba, és a kilencedik helyet szerezte meg az új rajtrácson. Jack Miller a hétfői San Marinó-i MotoGP-n igazolta le a rúdtesztjét, ezzel az új ausztrálnak megadva a következő kiemelkedő csapatkezdetét a rajtrács elején.

Úgy tűnik, arra koncentrál, hogy megnyerje karrierje legújabb, negyedik egymást követő ciklusát, és ez lenne a hatodik versenylistája. Körülbelül három tizedet tudhat magáénak csapattársa, Jack Miller nélkül, aki a Ducatinak egy rendkívül várt 1-2-es összecsapást hozott, és a verseny élén álló Fabio Quartararo elől a sorban. A napi éllovas Franco Morbidelli a harmadik helyre ugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő csapattársa, Francesco Bagnaia rövid időre vezette a legfrissebb időlistákat, így a negyedik helyre ugrott. Lehetséges, hogy Alex Marquez, aki egész vasárnap tisztességes hosszú távú sebességet mutatott, és egy jobban rajtoló motorral, az új Desmosedici GP24-gyel a második helyen állhat, a győzelem nyilvánvaló esélyese, ha mégis rászorulnak. Egy mai győzelem talán egyfajta folytatása lehet a barcelonai sikereiknek, mondanom sem kell, ráadásul megváltás a múlt szombati fejbalesetéért.